長(zhǎng)沙有色冶金設(shè)計(jì)研究院組織了強(qiáng)有力的設(shè)計(jì)隊(duì)伍開(kāi)展長(zhǎng)江索道的各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作，包括全部機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)、土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、總圖設(shè)計(jì)和其它各項(xiàng)工作。
擔(dān)任總設(shè)計(jì)師之后，石奉強(qiáng)來(lái)重慶的頻率更多了，“一個(gè)月要來(lái)幾次，有時(shí)候一待就是兩三個(gè)月。”
石奉強(qiáng)說(shuō)，跨度1166米、客車(chē)容量80+1人，這些都是中國(guó)客運(yùn)索道沒(méi)有嘗試過(guò)的。中國(guó)第一條城市跨江客運(yùn)索道——嘉陵江索道的跨度只有740米，客車(chē)容量為46人。
石奉強(qiáng)在設(shè)計(jì)長(zhǎng)江索道時(shí)，常常去長(zhǎng)江邊尋找靈感，“有時(shí)候在江邊一待就是半天。”
當(dāng)時(shí)石奉強(qiáng)已經(jīng)從事了30年的索道設(shè)計(jì)工作，在長(zhǎng)江上建索道，是他工作以來(lái)遇到的最大難題。
“再難也要做好!”為確保長(zhǎng)江索道正常安全運(yùn)行，石奉強(qiáng)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反復(fù)設(shè)計(jì)計(jì)算，“我計(jì)算用的本子寫(xiě)滿了厚厚一本，辦公室的設(shè)計(jì)圖紙堆得比人都高。”石奉強(qiáng)說(shuō)，長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)方案歷時(shí)半年之久。
長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)文件。
全國(guó)首創(chuàng) 首條雙承載雙牽引索道
長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)方案有很多個(gè)全國(guó)首創(chuàng)。正是這些全國(guó)首創(chuàng)，破解了長(zhǎng)江索道的設(shè)計(jì)難題。
石奉強(qiáng)介紹，長(zhǎng)江索道是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的最大的往復(fù)式客運(yùn)索道，運(yùn)量大、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，都開(kāi)創(chuàng)了紀(jì)錄。
“如果用一根承載索，一根牽引索，肯定承不住，也拉不動(dòng)。”石奉強(qiáng)將長(zhǎng)江索道設(shè)計(jì)為雙承載、雙牽引的往復(fù)式索道：一個(gè)索道車(chē)廂上有兩根承載索和兩根牽引索。這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)尚無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。
尤其是因?yàn)殚L(zhǎng)江索道跨度大，導(dǎo)致?tīng)恳鞯拇苟冗^(guò)大，正常設(shè)計(jì)達(dá)不到通航要求。“牽引索這么長(zhǎng)，肯定要往下掉。”石奉強(qiáng)說(shuō)，長(zhǎng)江索道下方還有近200米長(zhǎng)的民房聚集區(qū)，設(shè)計(jì)也要防止車(chē)廂通過(guò)時(shí)干擾居民生活。
石奉強(qiáng)反復(fù)摸索，研究設(shè)計(jì)出了簡(jiǎn)易輕便的雙牽引支索器。同時(shí)，他還為長(zhǎng)江索道設(shè)計(jì)了雙承載共用一個(gè)重錘、采用開(kāi)式滾子鏈、新型驅(qū)動(dòng)機(jī)、盤(pán)式制動(dòng)器、對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)行走小車(chē)、防擺器和防止高速?zèng)_站設(shè)施……
除了四根承載索外，長(zhǎng)江索道的全部設(shè)備均為國(guó)產(chǎn)，成為我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)、自行制造、自行安裝、自行調(diào)試的雙承載、雙牽引索道。
長(zhǎng)江索道通車(chē)典禮現(xiàn)場(chǎng)。
完善設(shè)計(jì) 給索道更強(qiáng)的“身體”
在石奉強(qiáng)設(shè)計(jì)的眾多索道中，長(zhǎng)江索道是他最得意的作品之一。他把長(zhǎng)江索道當(dāng)成是自己的一個(gè)孩子，在索道建設(shè)期間，他每隔一段時(shí)間，就要回來(lái)看看它建得怎么樣，“‘身體’長(zhǎng)得好不好。”施工單位在建設(shè)過(guò)程中遇到什么難題，石奉強(qiáng)也會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)一起想辦法解決。
1987年10月24日，長(zhǎng)江索道建成投用，石奉強(qiáng)受邀參加了通車(chē)典禮。“那天特別熱鬧，很多人來(lái)排隊(duì)坐索道。就像現(xiàn)在過(guò)節(jié)的時(shí)候那樣排很長(zhǎng)的隊(duì)。”石奉強(qiáng)說(shuō)，那時(shí)候，他真切感受到了重慶人對(duì)長(zhǎng)江索道的期盼。
長(zhǎng)江索道投用后，石奉強(qiáng)幾乎每年都會(huì)來(lái)重慶看看，坐坐長(zhǎng)江索道，并向索道維修工人了解索道的運(yùn)行情況。有時(shí)候，還要幫忙解決一些索道運(yùn)行的問(wèn)題。
再過(guò)幾天，石奉強(qiáng)將會(huì)再來(lái)重慶。他要陪長(zhǎng)江索道過(guò)30歲的生日。
原標(biāo)題：長(zhǎng)江索道即將30歲 總設(shè)計(jì)師揭秘當(dāng)年如何飛越長(zhǎng)江
上一篇：中醫(yī)或許還會(huì)有人獲諾貝爾獎(jiǎng)——對(duì)話國(guó)醫(yī)大師、全國(guó)傷寒名家梅國(guó)強(qiáng)
責(zé)任編輯：
