新能源汽車是國(guó)家的戰(zhàn)略發(fā)展方向,為了大力扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)家給予了持續(xù)多年的專項(xiàng)補(bǔ)貼待遇,越早買補(bǔ)貼資金越高。
比如2016年對(duì)于續(xù)航里程在150-250公里之間的純電動(dòng)轎車,每臺(tái)車中央補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元,地方還可再補(bǔ)4.5萬(wàn)元,加起來(lái)就能拿到9萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
比如北汽的EV系列,在2016年就可以拿到9萬(wàn)元的國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ),在上海地區(qū)還免牌照費(fèi)。不少消費(fèi)者就沖這個(gè)付款購(gòu)買,確實(shí),補(bǔ)貼后僅8萬(wàn)多起步實(shí)在讓人動(dòng)心。而即便是今年也還能拿5萬(wàn)4的補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅。
然而最近在上海,北汽EV系列卻發(fā)生了一起自燃事故。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者描述,該車停在路邊就毫無(wú)征兆的起火,并未充電、碰撞、運(yùn)行,火勢(shì)瞬間蔓延,將車身籠罩在一團(tuán)濃煙中。
雖然消防及時(shí)趕到,并快速撲滅大火。但車輛前部已經(jīng)完全燒毀,只余后半段車身,顯然,這臺(tái)純電動(dòng)已經(jīng)徹底宣告報(bào)廢,車主的8萬(wàn)多估計(jì)是打水漂了,所幸現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡
根據(jù)公告數(shù)據(jù),北汽EV系列主要分為EV160和EV200兩個(gè)型號(hào),其中EV160采用25.60kWh的磷酸鐵鋰電池組,EV200采用30.40kWh三元鋰電池組。
如果是EV200,三元鋰電池的不穩(wěn)定性很有可能是造成起火的重要原因。如果是EV160,那么磷酸鐵鋰相對(duì)安全和穩(wěn)定的特性就無(wú)法給北汽背書(shū)了,EV160的整車安全設(shè)計(jì)(包括BMS、熱失控防護(hù)、散熱、連接工藝等)就多半存在隱患。
而從消費(fèi)者的反饋來(lái)看,北汽EV系列的質(zhì)量也并不樂(lè)觀,電瓶故障問(wèn)題多次出現(xiàn)。
而相關(guān)車型論壇里的抱怨也屢見(jiàn)不鮮,動(dòng)力蓄電池故障、無(wú)法啟動(dòng)、半途中斷動(dòng)力等意見(jiàn)帖并不少。
特別是在北京等北方寒冷地區(qū),北汽EV系列的續(xù)航衰減問(wèn)題更是讓人頭疼,比如EV200標(biāo)稱60公里等速法可行駛245km,但有車主反映,冬季開(kāi)空調(diào)后續(xù)航甚至僅為100km左右,縮水嚴(yán)重。
所以,北汽方面應(yīng)該對(duì)此予以足夠的重視,雖然旗下也有好的純電動(dòng)產(chǎn)品,但哪怕一款做不好就是砸口碑,更會(huì)對(duì)消費(fèi)者的安全構(gòu)成極大的威脅。更重要的是,今年前三季度EV160仍在銷售,足足賣了4000多臺(tái)。
希望北汽這次起火事件能給廠家好好敲響警鐘,調(diào)查清楚事故原因,守好安全底線的同時(shí),更要做好產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品性能,給消費(fèi)者提供真正安全、可靠、穩(wěn)定、耐用的新能源汽車產(chǎn)品。
而不是為了一點(diǎn)補(bǔ)貼大上快上,否則還會(huì)有更多的車主面臨毀車的痛苦。
哪些車有問(wèn)題?哪些車省油?哪些車靠譜?哪些車性價(jià)比高?
原標(biāo)題:北汽轎車突自燃,整車徹底報(bào)廢,貪圖補(bǔ)貼9萬(wàn),車主倒賠8萬(wàn)多?
責(zé)任編輯: