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三元催化器如何清洗,99%車主不知道

2017-11-28 20:43:08 來源:今日爆點

一說起三元催化器,很多老司機都知道

這種裝備在汽車排氣管的零部件

一般情況下我們是看不到的

當它出現(xiàn)問題后,車子就會冒黑煙,沒有力氣

嚴重影響發(fā)動機性能發(fā)揮

三元催化器的工作原理其實并不復雜

內(nèi)燃機在燃燒的過程中

會產(chǎn)生造成環(huán)境污染的主要氣態(tài)污染物

一氧化碳、碳氫化合物等有害物質(zhì)

(汽車三元催化器的工作原理)

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時

三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx

促使其進行一定的氧化-還原化學反應(yīng)

其中CO在高溫下氧化

成為無色、無毒的二氧化碳氣體

使汽車尾氣得以凈化

原因(1)燃油

我國已嚴禁使用有鉛汽油

但有些地區(qū)仍在違法使用含鉛抗爆劑

乙醇汽油 在燃燒室容易形成積炭

同時又對進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積炭有 沖洗 作用

沖洗下來的膠質(zhì)積炭很容易堵塞三元催化器

原因(2):機油

長期使用 含硫、磷抗氧劑 的機油

容易造成三元催化器堵塞

原因(3):開車習慣

汽車在 急加速,急剎車 的情況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多

長期在擁堵道路上行駛也是造成三元堵塞的其中之一

(PS:這樣的情況較少)

故障(1):尾氣排放超標

這個容易理解,三元被堵住了

CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了

肯定超標

故障(2):油耗增加

當三元催化開始堵塞后會影響氧傳感器的正常工作

從而不能準確的控制噴油、進氣與點火

進而使 油耗增加

故障(3):動力下降

這個現(xiàn)象對于渦輪增壓的車來說最為明顯

當需要高壓排氣的時候,由于堵塞導致排氣不暢

從而 影響進氣量,進而導致發(fā)動機功率下降

然后導致動力下降、加油無力

跑起來會有不得勁的感覺

故障(4):發(fā)動機抖動 經(jīng)常熄火

這個情況最為少見,只有在三元催化完全堵死的情況下

由于無法及時將廢氣排出,必然造成背壓倒流

從而使發(fā)動機抖動、喘氣直至熄火

“三元催化器”堵塞可以分成三個階段:

第一階段為輕微堵塞階段

只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低,尾氣排放超標

第二階段為中度堵塞階段

化學絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度

此階段排氣背壓升高。 油耗增加、動力下降。

第三階段為嚴重堵塞階段

此階段表現(xiàn)為動力嚴重下降,經(jīng)常熄火

嚴重時排氣管燒紅。 甚至造成車輛自燃

拆洗式清洗法

這個方法較為簡單粗暴

直接去到4S店或者是維修店,告知來意后支付費用

剩下的就是靜靜的等待了…

而缺點也比較明顯,工時費高,花費時間較長

清洗一次的價格大概在500元~800元不等

吊瓶式清洗法

和醫(yī)用吊瓶相似,技師以打“吊瓶”的方式

向汽車中的節(jié)氣門、進氣道輸入化學清洗劑

以達到清除積碳的效果

因為不需要拆卸

99%的維修廠都會建議使用這種辦法

清洗燃燒室活塞/氣閥門/噴油嘴

但通過我們了解車友的情況后得知

打吊瓶對于清洗節(jié)氣門和活塞頂處的積碳

并沒有顯著清理積碳的效果

反而對于清潔進氣道則有一些幫助

不要小看了三元催化器的清洗保養(yǎng)

更換一個三元催化器的價格在1500~8000元不等

更換一個氧傳感器也在500元左右

而且定期的清洗三元催化器

不僅對于燃油經(jīng)濟性和年審通過率都有幫助

并且省錢的同時還保證了車輛正常性能

如果你的愛車尾氣超標,請別急著換三元催化器

或許你需要一瓶“好順三元催化清洗劑”

來改善三元堵塞的情況

使用方法:

① 油箱剩下1/4的時候注入;

② 將產(chǎn)品倒入油箱中進行勾兌;

③ 行駛至加油站給油箱加油即可

其實這款三元清洗劑已經(jīng)在商城有一段時間了

很多車友通過我們的推薦購買及使用后

給予了很高的認可以及中肯的評價

三元催化器應(yīng)該在每2萬公里進行一次清洗保養(yǎng)

如果經(jīng)常行駛高速的情況下

建議是1萬公里 清洗一次

而經(jīng)常在市區(qū)擁堵的情況下

強烈 建議5000公里 清洗一次

原標題:三元催化器清洗麻煩?99%車主不知道原來它還可以這樣清洗!

關(guān)鍵詞: 三元 催化器 車主

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