現(xiàn)在汽車上的各種電子設(shè)備可是越來越多了,想想二十多年前的那輛212,冬天漏風(fēng)夏天漏雨,通身除了車?yán)饶愣颊也恢鴦e的什么按鈕!
但現(xiàn)在就不一樣了,中控臺(tái)上各種雜七雜八的按鈕鋪的滿滿當(dāng)當(dāng),有些甚至連你熟悉的手剎、換擋桿都變成了電子按鍵。這可把你嚇壞了,一是習(xí)慣了以前的機(jī)械控制,這電子控制太精貴搞得你不敢隨便亂按;
二是萬一副座坐了自己家的那個(gè)熊孩子,熊孩子手賤隨便按個(gè)什么…所以這回我們決定“以身試法”,集中老司機(jī)們最顧忌的四個(gè)地方,看看如果誤觸了它們會(huì)怎么樣?另外真的會(huì)出現(xiàn)什么不敢想象的后果嗎?
1.開車時(shí)按了無鑰匙啟動(dòng)/一鍵啟動(dòng)會(huì)怎么樣?
一鍵啟動(dòng)在以前可是個(gè)高大上的配置,想想在幾年前甚至是十幾年前,能有一鍵啟動(dòng)的車個(gè)個(gè)都身價(jià)不菲,好在如今老百姓的腰包越來越富裕、加之車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈,一鍵啟動(dòng)在現(xiàn)在已經(jīng)是個(gè)多數(shù)人見怪不怪的玩意兒了。
不過如今絕大多數(shù)人都只會(huì)在啟動(dòng)或是熄火時(shí)儀式性的按一下它,如果在駕駛過程中按下一鍵啟動(dòng)會(huì)怎么樣?車輛會(huì)突然熄火嗎?
我相信除了我以外,有不少“手賤”的老司機(jī)都很好奇這件事,實(shí)際上在駕駛過程中按下一鍵啟動(dòng)后,車輛并不會(huì)因此而熄火。
如今的汽車工程師對(duì)每一項(xiàng)車內(nèi)功能都已經(jīng)做了十足的“防護(hù)措施”,一鍵啟動(dòng)只有在車輛駐車時(shí)才會(huì)發(fā)揮效果,否則行車電腦會(huì)提示你“車輛未駐車”,車該跑還是會(huì)跑。
那如果我遇到了突發(fā)情況,必須要在行駛過程中熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)該怎么辦?別急,工程師也想到了,短按只是為了防止手賤,但你如果長(zhǎng)按的話,發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)乖乖地關(guān)閉的,不過在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后該怎么操作,你最好還是提前有個(gè)心理準(zhǔn)備。
2.開車時(shí)按了電子懷擋會(huì)怎么樣?
懷擋這個(gè)東西你不要以為它只是被掛在了雨刷器位置的一根換擋桿,其實(shí)懷擋也是分類型的,一種是機(jī)械式懷擋,以我們熟悉的那些美系車(比如老式的別克GL8、世紀(jì)等等)為代表;另一種就是電子式懷擋,以目前一家獨(dú)大的奔馳為代表。
要說懷擋的位置和大多數(shù)車型的雨刷器位置都有沖突,所以很多剛換了懷擋車型的車主都會(huì)在剛開始感到不適應(yīng),比如在下雨天或是想要清洗前擋風(fēng)玻璃的時(shí)候不小心碰到了換擋桿。
機(jī)械式懷擋還好,它本質(zhì)上和我們目前所使用的落地式機(jī)械擋沒有區(qū)別,關(guān)鍵就是電子式懷擋,如果誤觸了它會(huì)怎么樣?
我們以奔馳為例。奔馳的工程師為了防止這類現(xiàn)象誘發(fā)事故,給自己的變速箱添加了一套換擋邏輯:在車速高于11km/h時(shí),電子懷擋只能在D擋和N擋之間切換;而當(dāng)車速低于11km/h后,則允許切換到R擋。
聽起來這套換擋邏輯似乎還不夠完善,但這樣做其實(shí)已經(jīng)消滅了由誤觸可能帶來的安全隱患了,所以并不需要太過擔(dān)心。
3.開車時(shí)按了電子手剎會(huì)怎么樣?
從機(jī)械式手剎到電子式手剎,我覺得老司機(jī)們最不適應(yīng)的應(yīng)該就是這個(gè)配置了,習(xí)慣了上車下車時(shí)右手的一提一降,單單按這個(gè)一個(gè)小東西就完事了感覺總是很不踏實(shí)的樣子,以至于每次都在懷疑:我真的拉/松手剎了嗎?
除此之外還有一個(gè)問題,就是不同于機(jī)械手剎,如果在駕駛過程中按下電子手剎會(huì)怎么樣?會(huì)漂移嗎?
首先說漂移的肯定是《頭文字D》看多了,不過確實(shí)在參與激烈駕駛時(shí),機(jī)械手剎能給人更好的手感和操作感,這點(diǎn)是電子手剎永遠(yuǎn)也比不了的。
和一鍵啟動(dòng)相同,短時(shí)間的按下電子手剎并不會(huì)在駕駛過程中觸發(fā)手剎效果,但如果長(zhǎng)時(shí)間按動(dòng)按鍵的話…這是件很危險(xiǎn)的事,萬不得已千萬不要嘗試。如果你真想去漂移,請(qǐng)至少先換輛有機(jī)械式手剎的車。
4.開車時(shí)按了ESP OFF會(huì)怎么樣?
這個(gè)按鍵,我相信在座99%的人一輩子都沒有用過它、甚至連它在哪兒都不知道。ESP電子穩(wěn)定程序是如今汽車領(lǐng)域非常重要的一項(xiàng)安全性配置,它能夠輔助、甚至預(yù)測(cè)車輛的行駛穩(wěn)定性,并保證所有車輪的牽引力,防止車輛發(fā)生失控現(xiàn)象,如今它已經(jīng)是每一位汽車編輯在衡量/推薦車型的一項(xiàng)重要參考點(diǎn)。
既然ESP這么重要,為什么要關(guān)閉它呢?在一些極端條件下,比如車輛陷入泥地/沙地、車輛需要漂移甩尾、車輛需要安裝防滑鏈的情況下,ESP不讓車輪打滑的工作原理反倒會(huì)幫倒忙,所以ESP OFF由此而生。
如果在駕駛過程中誤觸到了它,只要不是一些你無法控制的極端情況,這是不會(huì)出現(xiàn)什么意外的,畢竟現(xiàn)在依舊有不少車型沒有裝備ESP;
另外,很多車企對(duì)ESP OFF的激活條件也有特別的限制,有的短按即可、有的需要長(zhǎng)按,有的按下后ESP就會(huì)徹底關(guān)閉,而有的則會(huì)依據(jù)行車電腦,在檢測(cè)到某些情況后還會(huì)將ESP強(qiáng)制開啟。
原標(biāo)題:老司機(jī)最怕誤按的4大按鈕,如果不小心碰到該怎么辦?
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