車(chē)型的選擇也是越來(lái)越豐富，買(mǎi)車(chē)選什么配置好呢？

人們生活水平提高了，買(mǎi)輛代步車(chē)也成了一件太正常不過(guò)的事情，鑒于目前汽車(chē)品牌眾多，車(chē)型繁雜的原因，車(chē)型的選擇也是越來(lái)越豐富，那么很多人的煩惱就來(lái)了，買(mǎi)車(chē)選什么配置好呢?

那首先要知道的是，高配和低配的差異在哪?無(wú)非是在汽車(chē)的配置和價(jià)格上，如果你對(duì)高配車(chē)型有需求，售價(jià)又剛好在能接受的范圍內(nèi)，那OK，買(mǎi)這車(chē)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。那為什么有人會(huì)像題主一樣提“為什么說(shuō)買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)低配車(chē)?”這個(gè)問(wèn)題呢，其實(shí)也不無(wú)道理,請(qǐng)看以下分析。

花最少的錢(qián)，裝最大的逼

就拿2018款?yuàn)W迪A6L來(lái)說(shuō)吧，最高配與最低配車(chē)型在廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)上的差價(jià)就高達(dá)29.2萬(wàn)元，毫不夸張的說(shuō)，29.2萬(wàn)上一輛寶馬318i是沒(méi)問(wèn)題的。

所以你懂得，在前臉進(jìn)氣格柵部分加個(gè)quattro，尾部TFSI前加個(gè)50，淘寶9塊9還包郵就能搞定的事，為什么要多花29.2萬(wàn)元?如果不仔細(xì)看，確實(shí)很難區(qū)分，OK，花了最少的錢(qián)，裝最大的逼話(huà)題成立。

2.買(mǎi)低配車(chē)型，差價(jià)裝成高配

很多時(shí)候，一輛十來(lái)萬(wàn)的小車(chē)，高配僅比低配車(chē)型多出幾種配置，但差價(jià)卻高達(dá)到幾千，甚至上萬(wàn)， 4S店銷(xiāo)售則一直強(qiáng)調(diào)原廠(chǎng)原裝，常拿車(chē)主自己加裝所導(dǎo)致的自燃不負(fù)責(zé)為理由，忽悠消費(fèi)者上個(gè)高配。但說(shuō)實(shí)在的，找個(gè)靠譜點(diǎn)的汽修店加裝配置不失為明智的選擇，差價(jià)絕對(duì)能上一個(gè)更高的配置，但前提是得找到這個(gè)靠譜的汽修店!

3.保值率

對(duì)于買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，保值率也是不得不考慮的事情，那么高配車(chē)和低配車(chē)的在保值率方面究竟怎么樣呢?還是拿奧迪A6L來(lái)說(shuō)事，我在網(wǎng)上二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)的找到了同年限、差不多車(chē)況的高低配車(chē)型，在價(jià)格方面進(jìn)行了對(duì)比。

如果以二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)給出的落地價(jià)和二手車(chē)價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，那么計(jì)算得出，低配車(chē)型保值率為55.25%，貶值21.7萬(wàn)元;高配車(chē)型保值率為49.01%，貶值41.1萬(wàn)元，根據(jù)以上數(shù)據(jù)對(duì)比可知，低配車(chē)型的保值率會(huì)更高，這也就不難理解，為什么那么多人買(mǎi)低配車(chē)的原因了。

AL頻道小結(jié)

當(dāng)然偏執(zhí)的認(rèn)為就該買(mǎi)低配車(chē)型也不完全正確，畢竟有些配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)是后期無(wú)法加裝的，同時(shí)大多數(shù)人也不愿意“以次充好”，換個(gè)尾標(biāo)萬(wàn)一被看出來(lái)了豈不是很沒(méi)面子?總而言之，高低配車(chē)型該怎么選，這仍將是個(gè)永恒的話(huà)題，關(guān)鍵還得看我們自己!

原標(biāo)題：為什么那么多人買(mǎi)車(chē)選低配?原來(lái)是有原因的

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