概要:11月15日，科技部在京召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會，會上公布了首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單。
11月15日，科技部在京召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會，會上公布了首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單。
以下為整理呈現(xiàn)的干貨:
新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃
今年7月，國務院發(fā)布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》，提出“三步走”的戰(zhàn)略目標:
第一步，到 2020 年人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步，人工智能產業(yè)成為新的重要經濟增長點，人工智能技術應用成為改善民生的新途徑，有力支撐進入創(chuàng)新型國家行列和實現(xiàn)全面建成小康社會的奮斗目標;
第二步，到 2025 年人工智能基礎理論實現(xiàn)重大突破，部分技術與應用達到世界領先水平，人工智能成為帶動我國產業(yè)升級和經濟轉型的主要動力，智能社會建設取得積極進展;
第三步，到 2030 年人工智能理論、技術與應用總體達到世界領先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心，智能經濟、智能社會取得明顯成效，為躋身創(chuàng)新型國家前列和經濟強國奠定重要基礎。
▲《規(guī)劃》提及的 5 種基礎支撐平臺
《規(guī)劃》還提出了“統(tǒng)籌布局人工智能創(chuàng)新平臺”，“ 建設布局人工智能創(chuàng)新平臺，強化對人工智能研發(fā)應用的基礎支撐”。其中包括“人工智能開源軟硬件基礎平臺，群體智能服務平臺，混合增強智能支撐平臺，自主無人系統(tǒng)支撐平臺，人工智能基礎數(shù)據(jù)與安全檢測平臺”等五個基礎支撐平臺。
▲新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會
11月15日，科技部在京召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項目啟動會，主要聚焦新一代人工智能基礎理論和關鍵共性技術的研發(fā)攻關和應用示范。
重大科技項目在組織方式上，將充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，聯(lián)合高校、科研機構，調動部門、地方和社會各方面力量共同推進。會議的召開標志著新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項目進入全面啟動實施階段。
會上，科技部副部長王志剛首先介紹了新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃實施的組織推進機制，宣布成立新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃推進辦公室(15個部門構成)，負責推進新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項目的組織實施。宣布成立新一代人工智能戰(zhàn)略咨詢委員會(27名專家構成)，為規(guī)劃和重大科技項目實施，以及國家人工智能發(fā)展的相關重大部署提供咨詢。
隨后，科技部高新司秦勇司長介紹了新一代人工智能重大科技項目實施的總體考慮，并宣布首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺名單:
1、依托百度公司建設自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺;
2、依托阿里云公司建設城市大腦國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺;
3、依托騰訊公司建設醫(yī)療影像國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺;
4、依托科大訊飛公司建設智能語音國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。
各開放創(chuàng)新平臺代表和產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟代表分別發(fā)言，表示愿意為我國新一代人工智能發(fā)展貢獻力量。
百度阿波羅:從車載到車型
▲百度無人駕駛項目發(fā)展
百度于 2013 年開戰(zhàn)無人駕駛項目，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。早期的投入為百度積累了大量人才與技術專利。百度還宣布 Apollo 基金“雙百計劃”，將在三年內投入 100 億資金，完成超過 100 家項目的投資，這將是全球規(guī)模最大的自動駕駛專項基金。
2017 年以來，百度加速了無人駕駛的布局，對外公布了 Apollo1.5 版本，開放了包含障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務、端到端的深度學習(End-to-End)等五大核心開放能力，并支持晝夜定車道自動駕駛。
▲小度車載系統(tǒng)已與13家車企達成戰(zhàn)略合作
在2017百度世界大會上，Apollo發(fā)布人車AI交互系統(tǒng):Apollo小度車載系統(tǒng)(開放了智能語音助手、人臉識別、疲勞監(jiān)測、AR導航、HMI、車家互聯(lián)、智能安全7大AI能力)，以及可量產的自動駕駛產品:Apollo Pilot。百度智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇表示，Apollo平臺正在向產品化、量產化、解決方案化邁進。
▲Apollo Pilot可提供的功能:AEB(自動緊急制動)、BMS(盲區(qū)監(jiān)測)、ALC(智能自動變道)
商業(yè)量產上，Apollo Pilot明年將與多家出行服務商展開合作和示范運營，同年與奇瑞合作的L3級自動駕駛乘用車將實現(xiàn)商業(yè)化量產，并于2020年上市;與江淮、北汽在2019年推出自動駕駛量產車型;與金龍合作的“阿波龍”微循環(huán)無人駕駛小巴，也搭載Apollo Pilot，計劃于2018年上線運營。
▲Apollo Pilot量產車型面世時間表
除此之外，李彥宏透露，Apollo將攜手雄安在智能交通領域合作，共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。事實上，百度與保定、蕪湖、重慶的兩江新區(qū)、北京的亦莊開發(fā)區(qū)以及上海的汽車城等城市和地區(qū)也有智能交通領域合作。
阿里云ET:城市大腦
▲2017年的“杭州城市大腦”
阿里巴巴于2016年10月，宣布開展“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”計劃。城市大腦的內核采用阿里云ET人工智能技術，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源，修正城市運行中的錯誤與漏洞。
阿里指出，“城市大腦”可以為城市帶來的三個突破:城市治理模式的突破，城市服務模式的突破和城市產業(yè)發(fā)展的突破。我們的城市數(shù)據(jù)資源的積累將比世界任何一個國家都快，這給我們一個重要的機會，用比發(fā)達國家更先進的辦法解決城市發(fā)展問題。
▲杭州城市數(shù)據(jù)大腦-交通v1.0
城市大腦可以融合高德、交警微波和視頻數(shù)據(jù)去感知交通事件，包括擁堵、違停、事故等，并觸發(fā)機制進行智能處理。
目前ET城市大腦已經在杭州、蘇州等地落地。杭州城市大腦接管了杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3%，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報警500次以上，準確率達92%;在蕭山，120救護車到達現(xiàn)場時間縮短一半。
除了城市大腦，阿里云ET大腦還在工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)境方面構建開放平臺，打造人工智能與重大產業(yè)結合的跨界開放生態(tài)體系。
騰訊覓影:AI+醫(yī)療影像
▲“騰訊覓影”早癌篩查能力圖解
騰訊于 2017 年 8 月，正式發(fā)布了人工智能醫(yī)學影像產品“騰訊覓影”，涉及疾病包含食管癌、肺癌、糖網病、宮頸癌和乳腺癌等 6 個人工智能系統(tǒng)。
是的，從騰訊正式發(fā)布“騰訊覓影”到入選人工智能“國家隊”，只有短短3個月時間。但其技術團隊來自成立已久的AI Lab、優(yōu)圖實驗室、架構平臺部等多個公司內部部門，技術基礎包含騰訊自主開發(fā)的智能圖像識別技術和深度學習能力，并已經與十多家三甲醫(yī)院成立了人工智能醫(yī)學影像聯(lián)合實驗室，實現(xiàn)了單一病種到多病種的應用擴張。
▲人工智能醫(yī)學影像聯(lián)合實驗室揭牌儀式
騰訊覓影啟動了全球首個應用人工智能醫(yī)學影像的食管癌早篩項目的臨床預試驗，一個食管癌內鏡檢查診斷用時不到4秒，能輔助醫(yī)生大大提升對早期食管癌的檢出率;隨后，四川大學華西第二醫(yī)院、四川大學華西第四醫(yī)院、四川省第二中醫(yī)醫(yī)院的加入使得騰訊覓影的能力擴展到了肺結節(jié)篩查中;10月底，騰訊覓影聯(lián)合西部眼科聯(lián)盟展開了騰訊覓影在眼部疾病領域的篩查應用。
“AI+醫(yī)療影像”在我國才剛起步，但未來市場空間巨大，百度、騰訊等多家科技企業(yè)均有涉足。有數(shù)據(jù)顯示，截止到今年9月，騰訊在醫(yī)療領域共投資約33家企業(yè)，投資總額超200億元。
科大訊飛:智能語音大佬
▲科大訊飛在AI領域的全球影響力持續(xù)提升
隨著智能語音市場需求的不斷擴大, 作為人工智能語音識別方面的領導者，科大訊飛在感知智能和認知智能領域保持創(chuàng)新，拓展布局，持續(xù)領跑國內智能語音市場。
在智能語音方面，科大訊飛在歷次國內外語音合成評測中，各項關鍵指標均名列第一。在產業(yè)生態(tài)構建方面，科大訊飛率先發(fā)布了全球首個提供移動互聯(lián)網智能語音交互能力的訊飛開放平臺，并相繼推出了訊飛輸入法、靈犀語音助手等示范性應用，與廣大合作伙伴攜手推動各類語音應用深入到教育、醫(yī)療、司法、智慧城市、客服等各個領域。
▲2015年中國智能語音企業(yè)市場份額
據(jù)《2015 年中國智能語音產業(yè)發(fā)展白皮書》報告顯示，2015 年全球智能語音市場中，市場份額前五位分別為 Nuance、谷歌、蘋果、微軟和科大訊飛，合計市場份額 88%。其中科大訊飛在全球智能語音市場中占有率為 4.5%，位居世界第五位。而在中國市場中，科大訊飛以 44.2%的成績引領業(yè)界。
基礎層技術的不完善是中國AI的短板，但中國也有獨特的優(yōu)勢。就像李開復指出的，在于快速成長的學術人才(AI期刊發(fā)表數(shù)量第一，F(xiàn)ace++在計算機視覺競賽中挑落谷歌微軟)、龐大的數(shù)據(jù)基礎、創(chuàng)新型產品的可用性更強、競爭的經驗(快速啟動和快速迭代的有利環(huán)境)、政府的良性支持和冒險精神(數(shù)據(jù)量、隱私以及更廉價的硬件)。隨著相關政策的逐一推進，行業(yè)注重源頭技術創(chuàng)新和行業(yè)布局，打造AI生態(tài)，重大科技項目正在推動新一代人工智能基礎理論和關鍵共性技術的研發(fā)攻關和應用示范。
原標題：解密首批人工智能國家隊附下載
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